Trafik sıkışıklığı ve yetersiz park tesisleri, Hindistan'ın mega şehirleri ve metropolleri için önemli zorluklar oluşturmakta ve hareketliliği önemli ölçüde etkilemektedir. Anayasal hükümlerle sınırlandırılmış olmasına rağmen birçok Hindistan şehri sorunu park politikalarıyla çözmeye çalışıyor. Düzenlemelere, bir yönetim aracı olarak fiyatlandırmaya, yeni teknolojilere ve yol dışı park düzenlemelerine odaklanıyorlar. Bu rapor, Ahmedabad, Bengaluru, Delhi, Pune ve Mumbai'nin park politikalarını değerlendiriyor ve olası engelleri ve durumu hafifletmeye yönelik olası çözümleri tartışıyor.
Üst geçidin altındaki bazı bölümler kaçak park nedeniyle kapatılacak. (Fotoğraf: Arvind Yadav/HT)
Hindistan'ın kentleşmesi, kentsel nüfusun %42,3'ünün yaşadığı metropollere olan yoğun bağımlılığıyla karakterize ediliyor. Bu, bir milyondan fazla şehirde, kilometre kare başına ortalama 20.713 kişinin yüksek nüfus yoğunluğuna yol açtı. Kentsel nüfusun artması ve kent ekonomisinin genişlemesiyle birlikte kentsel alanlardaki motorlu taşıtların, özellikle de otomobillerin ve iki tekerlekli araçların sayısı arttı. 2020 yılında Delhi'de 11,89 milyon, Bengaluru'da 9,64 milyon, Chennai'de 6,35 milyon, Ahmedabad'da 4,57 milyon, Mumbai'de 3,88 milyon, Haydarabad'da 3,24 milyon ve Jaipur'da 3,17 milyon kayıtlı motorlu araç vardı.
Artık kriketteki en sevdiğiniz oyunu izleyebilirsiniz. Her zaman ve her yerde. Nasıl olduğunu öğrenin
Bu makalenin yazarı ORF'den Ramanath Jha'dır.
Üst geçidin altındaki bazı bölümler kaçak park nedeniyle kapatılacak. (Fotoğraf: Arvind Yadav/HT)
Hindistan'ın kentleşmesi, kentsel nüfusun %42,3'ünün yaşadığı metropollere olan yoğun bağımlılığıyla karakterize ediliyor. Bu, bir milyondan fazla şehirde, kilometre kare başına ortalama 20.713 kişinin yüksek nüfus yoğunluğuna yol açtı. Kentsel nüfusun artması ve kent ekonomisinin genişlemesiyle birlikte kentsel alanlardaki motorlu taşıtların, özellikle de otomobillerin ve iki tekerlekli araçların sayısı arttı. 2020 yılında Delhi'de 11,89 milyon, Bengaluru'da 9,64 milyon, Chennai'de 6,35 milyon, Ahmedabad'da 4,57 milyon, Mumbai'de 3,88 milyon, Haydarabad'da 3,24 milyon ve Jaipur'da 3,17 milyon kayıtlı motorlu araç vardı.
Artık kriketteki en sevdiğiniz oyunu izleyebilirsiniz. Her zaman ve her yerde. Nasıl olduğunu öğrenin
Bu makalenin yazarı ORF'den Ramanath Jha'dır.